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80
Contributeurs
3 025 €
Sur 15 000 €
Terminée

Ce projet a été terminé le 01/07/2018.

Description

Le projet (en 30 secondes)

Des trains fréquents, fiables et confortables ?
Non, vous ne rêvez pas ? Oui, ce projet est ambitieux. Oui, il est réalisable par étapes.
Et c’est ce que nous démontrons avec le projet « Rallumons l’étoile ! »

Aujourd’hui, notre agglomération est clairement en voie d’asphyxie. Pas besoin de détailler, on le sait tous.
D’un côté, il a les institutions. Ils ont le pouvoir, des moyens et des projets positifs pour l’agglomération. Mais ils sont aussi bloqués par un système institutionnel qui les empêche d’avoir un projet global et optimisé.
Nous, citoyens, nous avons un atout qu'ils n'ont pas : nous sommes agiles parce que sans contrainte. Nous pouvons explorer de nouvelles pistes en nous inspirant de ce qui est fait partout en Europe.

En hybridant leurs projets avec nos idées, nous proposons une nouvelle voie en optimisant l’étoile ferroviaire existante. C'est un beau projet qui apaise nos déplacements, désengorge notre Métropole, et valorise nos lieux de vie.
Bref, c’est bénéfique pour tous.

Mais, pour emprunter cette voie, il faut convaincre.
Pour cela, nous souhaitons approfondir la faisabilité technique de ce projet, créer des supports d’information accessible au plus grand nombre (revue, vidéos, etc.) et organiser des débats publics.
Alors, citoyens, associations, cheminots, entreprises et collectivités locales, ENSEMBLE, RALLUMONS L’ÉTOILE !

Qui sommes nous ? (en 30 secondes)

Nous sommes un collectif d'habitants de la métropole motivés pour dynamiser le débat public sur les choix qui nous concernent, à commencer par nos déplacements quotidiens.
Le crédo de la Coopérative d'études ? Mobiliser une expertise indépendante pour équilibrer les débats, notamment entre les institutions et la société civile.
En savoir plus... (voir nos statuts)

Nous contacter :[email protected]

Facebook : @rallumonsletoile

Twitter : @rallumonsetoile

Quelques raisons de contribuer pour ...

… un(e) citoyen(ne) :

Vous êtes un usager régulier des transports en commun et vous attendez une vraie amélioration

Vous aimeriez pouvoir vous déplacer sans voiture, sans stress et faire des économies

Cela vous permettrait de réaliser des choses difficiles aujourd’hui (postuler certains emplois, rendre vos enfants plus autonomes, aller vous balader, etc.)

Vous pensez que cela serait bénéfique pour la qualité de vie locale et que, de manière générale, nous devons nous engager dans une transition écologique

… une entreprise :

Vous souhaitez faciliter les déplacements de vos salariés, ce qui serait bénéfique pour eux, mais aussi pour vous (moins de retards, de stress, réduction du nombre de parkings sur votre site, etc.)

Un système ferroviaire performant pourrait faciliter également le transport des marchandises, ce qui serait un plus pour votre entreprise en la rapprochant de ses fournisseurs et de ses clients

Vous êtes attaché à votre territoire et ce serait bénéfique pour lui

Les entreprises sont souvent sollicitées pour payer, mais rarement associées aux décisions qui les concernent, c’est donc l’occasion pour vous de contribuer au débat public

… une collectivité locale :

Vous désirez améliorer la vie de vos habitants et de vos entreprises

Cela donnerait une attractivité nouvelle à votre territoire

Vous disposez d’un potentiel de développement autour du système ferroviaire (gare, équipements publics, zones d’activités, friches, etc.)

Vous estimez que les petites collectivités ne sont pas assez associées aux décisions qui les concernent et c’est pour vous l’occasion de contribuer à la réflexion collective

La revue d'études coopérative

La revue sera l’un de nos outils pour rallumer l’étoile. Chaque numéro permettra d’approfondir la faisabilité technique du projet. Chaque numéro sera diffusé à 3 000 exemplaires.

Pour pouvoir produire une revue d’études de qualité et la diffuser à grande échelle, deux éléments semblent nécessaires : un budget de 5 000 € par numéro et une dynamique coopérative.

Avec 5 000 € par numéro, les dépenses se répartiraient en :

2 000 € pour la conception (recherche, rédaction, mise en forme), ce qui est peu compte tenu du travail à fournir,

1 600 € pour l’impression, ce qui sera un maximum (revue au format A4 de 24 pages sur beau papier imprimée à 3 000 exemplaires) et pourra être éventuellement réduit,

1 400 € pour la diffusion et les autres frais (crowdfunding et divers).

L** a dynamique coopérative doit permettre** de :

mobiliser les compétences et les énergies pour concevoir la meilleure revue possible sur le fond et la forme (usagers, professionnels et passionnés du ferroviaire, graphistes, etc.),

faire des économies dans la diffusion par courrier avec un réseau de distribution par les coopérateurs,

prendre des décisions collectives (thèmes et scénarios à approfondir, format, budget, etc.).

Comme dans tout projet coopératif, les principales décisions seront validées sur le principe « un coopérateur, une voix »** , quel ***le* que soit sa contribution. Afin de tenir compte de la diversité des coopérateurs, ceux-ci seront organisés en collèges, chacun représentant 20 % des voix :

Collège 1 : les citoyens

Collège 2 : les associations

Collège 3 : les entreprises

Collège 4 : les collectivités locales

Collège 5 : l’équipe de la « Coopérative d’Etudes »

À quoi va servir mon zeste ?

3000.00 €

2018, l'année des choix !

La revue n°1 sera publiée le plus rapidement possible pour appuyer la campagne en cours

8000.00 €

Il suffirait d'une étincelle...

Revue n°2 : les mesures possibles à court terme pour booster la fréquentation des TER

  • faire rouler un train entre Castelnau-d'Estrétefonds et Baziège !

<div id="ProjectGoals"> <h2>À quoi va servir mon zeste ?</h2> <div class='project-goals'> <div class="project-goal"> <div class="project-goal-amount">3000.00 €</div> <div class="project-goal-content"> <h3>2018, l'année des choix !</h3>

<p><p>La revue n&deg;1 sera publi&eacute;e le plus rapidement possible pour appuyer la campagne en cours</p></p> </div> </div> <div class="project-goal"> <div class="project-goal-amount">8000.00 €</div> <div class="project-goal-content"> <h3>Il suffirait d'une étincelle...</h3>

<p><p>Revue n&deg;2 : les mesures possibles &agrave; court terme pour booster la fr&eacute;quentation des TER</p><p>+ faire rouler un train entre Castelnau-d'Estr&eacute;tefonds et Bazi&egrave;ge !</p></p> </div> </div>

</div> </div>

80
Contributeurs
3 025 €
Sur 15 000 €
Terminée

Ce projet a été terminé le 01/07/2018.

Pour 10 € et plus

12 soutiens

Triton

3 revues dont au moins 2 de la n°1

Pour 20 € et plus

19 soutiens

Lune

6 revues dont au moins 4 de la n°1

Pour 50 € et plus

12 soutiens

Titan

15 revues dont au moins 10 de la n°1

Pour 100 € et plus

2 soutiens

Mars

30 revues dont au moins 20 de la n°1 + séance d'(in)formation (1 place)

Pour 200 € et plus

1 soutien

Terre

60 revues dont au moins 40 de la n°1 + séance d'(in)formation (2 places)

Pour 500 € et plus

0 soutien

Jupiter

150 revues dont au moins 100 de la n°1 + séance d'(in)formation (5 place)

Pour 1 000 € et plus

0 soutien

Soleil

300 revues dont au moins 150 de la n°1 + séance d'(in)formation (10 places) + 1 réunion publique.

Pour 2 000 € et plus

0 soutien

Etoile polaire

600 revues dont au moins 300 de la n°1 + séance d'(in)formation (20 places) + 1 réunion publique

Pour 5 000 € et plus

0 soutien

Kepler-186

1 500 revues dont au moins 750 de la n°1 + 3 séances d'(in)formation (50 places) + 1 réunion publique + 1 supplément sur une revue

34 contributeurs n'ont pas choisi de contrepartie.

Description

Le projet (en 30 secondes)

Des trains fréquents, fiables et confortables ?
Non, vous ne rêvez pas ? Oui, ce projet est ambitieux. Oui, il est réalisable par étapes.
Et c’est ce que nous démontrons avec le projet « Rallumons l’étoile ! »

Aujourd’hui, notre agglomération est clairement en voie d’asphyxie. Pas besoin de détailler, on le sait tous.
D’un côté, il a les institutions. Ils ont le pouvoir, des moyens et des projets positifs pour l’agglomération. Mais ils sont aussi bloqués par un système institutionnel qui les empêche d’avoir un projet global et optimisé.
Nous, citoyens, nous avons un atout qu'ils n'ont pas : nous sommes agiles parce que sans contrainte. Nous pouvons explorer de nouvelles pistes en nous inspirant de ce qui est fait partout en Europe.

En hybridant leurs projets avec nos idées, nous proposons une nouvelle voie en optimisant l’étoile ferroviaire existante. C'est un beau projet qui apaise nos déplacements, désengorge notre Métropole, et valorise nos lieux de vie.
Bref, c’est bénéfique pour tous.

Mais, pour emprunter cette voie, il faut convaincre.
Pour cela, nous souhaitons approfondir la faisabilité technique de ce projet, créer des supports d’information accessible au plus grand nombre (revue, vidéos, etc.) et organiser des débats publics.
Alors, citoyens, associations, cheminots, entreprises et collectivités locales, ENSEMBLE, RALLUMONS L’ÉTOILE !

Qui sommes nous ? (en 30 secondes)

Nous sommes un collectif d'habitants de la métropole motivés pour dynamiser le débat public sur les choix qui nous concernent, à commencer par nos déplacements quotidiens.
Le crédo de la Coopérative d'études ? Mobiliser une expertise indépendante pour équilibrer les débats, notamment entre les institutions et la société civile.
En savoir plus... (voir nos statuts)

Nous contacter :[email protected]

Facebook : @rallumonsletoile

Twitter : @rallumonsetoile

Quelques raisons de contribuer pour ...

… un(e) citoyen(ne) :

Vous êtes un usager régulier des transports en commun et vous attendez une vraie amélioration

Vous aimeriez pouvoir vous déplacer sans voiture, sans stress et faire des économies

Cela vous permettrait de réaliser des choses difficiles aujourd’hui (postuler certains emplois, rendre vos enfants plus autonomes, aller vous balader, etc.)

Vous pensez que cela serait bénéfique pour la qualité de vie locale et que, de manière générale, nous devons nous engager dans une transition écologique

… une entreprise :

Vous souhaitez faciliter les déplacements de vos salariés, ce qui serait bénéfique pour eux, mais aussi pour vous (moins de retards, de stress, réduction du nombre de parkings sur votre site, etc.)

Un système ferroviaire performant pourrait faciliter également le transport des marchandises, ce qui serait un plus pour votre entreprise en la rapprochant de ses fournisseurs et de ses clients

Vous êtes attaché à votre territoire et ce serait bénéfique pour lui

Les entreprises sont souvent sollicitées pour payer, mais rarement associées aux décisions qui les concernent, c’est donc l’occasion pour vous de contribuer au débat public

… une collectivité locale :

Vous désirez améliorer la vie de vos habitants et de vos entreprises

Cela donnerait une attractivité nouvelle à votre territoire

Vous disposez d’un potentiel de développement autour du système ferroviaire (gare, équipements publics, zones d’activités, friches, etc.)

Vous estimez que les petites collectivités ne sont pas assez associées aux décisions qui les concernent et c’est pour vous l’occasion de contribuer à la réflexion collective

La revue d'études coopérative

La revue sera l’un de nos outils pour rallumer l’étoile. Chaque numéro permettra d’approfondir la faisabilité technique du projet. Chaque numéro sera diffusé à 3 000 exemplaires.

Pour pouvoir produire une revue d’études de qualité et la diffuser à grande échelle, deux éléments semblent nécessaires : un budget de 5 000 € par numéro et une dynamique coopérative.

Avec 5 000 € par numéro, les dépenses se répartiraient en :

2 000 € pour la conception (recherche, rédaction, mise en forme), ce qui est peu compte tenu du travail à fournir,

1 600 € pour l’impression, ce qui sera un maximum (revue au format A4 de 24 pages sur beau papier imprimée à 3 000 exemplaires) et pourra être éventuellement réduit,

1 400 € pour la diffusion et les autres frais (crowdfunding et divers).

L** a dynamique coopérative doit permettre** de :

mobiliser les compétences et les énergies pour concevoir la meilleure revue possible sur le fond et la forme (usagers, professionnels et passionnés du ferroviaire, graphistes, etc.),

faire des économies dans la diffusion par courrier avec un réseau de distribution par les coopérateurs,

prendre des décisions collectives (thèmes et scénarios à approfondir, format, budget, etc.).

Comme dans tout projet coopératif, les principales décisions seront validées sur le principe « un coopérateur, une voix »** , quel ***le* que soit sa contribution. Afin de tenir compte de la diversité des coopérateurs, ceux-ci seront organisés en collèges, chacun représentant 20 % des voix :

Collège 1 : les citoyens

Collège 2 : les associations

Collège 3 : les entreprises

Collège 4 : les collectivités locales

Collège 5 : l’équipe de la « Coopérative d’Etudes »

À quoi va servir mon zeste ?

3000.00 €

2018, l'année des choix !

La revue n°1 sera publiée le plus rapidement possible pour appuyer la campagne en cours

8000.00 €

Il suffirait d'une étincelle...

Revue n°2 : les mesures possibles à court terme pour booster la fréquentation des TER

  • faire rouler un train entre Castelnau-d'Estrétefonds et Baziège !

<div id="ProjectGoals"> <h2>À quoi va servir mon zeste ?</h2> <div class='project-goals'> <div class="project-goal"> <div class="project-goal-amount">3000.00 €</div> <div class="project-goal-content"> <h3>2018, l'année des choix !</h3>

<p><p>La revue n&deg;1 sera publi&eacute;e le plus rapidement possible pour appuyer la campagne en cours</p></p> </div> </div> <div class="project-goal"> <div class="project-goal-amount">8000.00 €</div> <div class="project-goal-content"> <h3>Il suffirait d'une étincelle...</h3>

<p><p>Revue n&deg;2 : les mesures possibles &agrave; court terme pour booster la fr&eacute;quentation des TER</p><p>+ faire rouler un train entre Castelnau-d'Estr&eacute;tefonds et Bazi&egrave;ge !</p></p> </div> </div>

</div> </div>

80
Contributeurs
3 025 €
Sur 15 000 €
Terminée

Ce projet a été terminé le 01/07/2018.

Pour 10 € et plus

12 soutiens

Triton

3 revues dont au moins 2 de la n°1

Pour 20 € et plus

19 soutiens

Lune

6 revues dont au moins 4 de la n°1

Pour 50 € et plus

12 soutiens

Titan

15 revues dont au moins 10 de la n°1

Pour 100 € et plus

2 soutiens

Mars

30 revues dont au moins 20 de la n°1 + séance d'(in)formation (1 place)

Pour 200 € et plus

1 soutien

Terre

60 revues dont au moins 40 de la n°1 + séance d'(in)formation (2 places)

Pour 500 € et plus

0 soutien

Jupiter

150 revues dont au moins 100 de la n°1 + séance d'(in)formation (5 place)

Pour 1 000 € et plus

0 soutien

Soleil

300 revues dont au moins 150 de la n°1 + séance d'(in)formation (10 places) + 1 réunion publique.

Pour 2 000 € et plus

0 soutien

Etoile polaire

600 revues dont au moins 300 de la n°1 + séance d'(in)formation (20 places) + 1 réunion publique

Pour 5 000 € et plus

0 soutien

Kepler-186

1 500 revues dont au moins 750 de la n°1 + 3 séances d'(in)formation (50 places) + 1 réunion publique + 1 supplément sur une revue

34 contributeurs n'ont pas choisi de contrepartie.