Description
Le projet (en 30 secondes)
Des trains fréquents, fiables et confortables ?
Non, vous ne rêvez pas ? Oui, ce projet est ambitieux. Oui, il est réalisable par étapes.
Et c’est ce que nous démontrons avec le projet « Rallumons l’étoile ! »
Aujourd’hui, notre agglomération est clairement en voie d’asphyxie. Pas besoin de détailler, on le sait tous.
D’un côté, il a les institutions. Ils ont le pouvoir, des moyens et des projets positifs pour l’agglomération. Mais ils sont aussi bloqués par un système institutionnel qui les empêche d’avoir un projet global et optimisé.
Nous, citoyens, nous avons un atout qu'ils n'ont pas : nous sommes agiles parce que sans contrainte. Nous pouvons explorer de nouvelles pistes en nous inspirant de ce qui est fait partout en Europe.
En hybridant leurs projets avec nos idées, nous proposons une nouvelle voie en optimisant l’étoile ferroviaire existante. C'est un beau projet qui apaise nos déplacements, désengorge notre Métropole, et valorise nos lieux de vie.
Bref, c’est bénéfique pour tous.
Mais, pour emprunter cette voie, il faut convaincre.
Pour cela, nous souhaitons approfondir la faisabilité technique de ce projet, créer des supports d’information accessible au plus grand nombre (revue, vidéos, etc.) et organiser des débats publics.
Alors, citoyens, associations, cheminots, entreprises et collectivités locales, ENSEMBLE, RALLUMONS L’ÉTOILE !
Qui sommes nous ? (en 30 secondes)
Nous sommes un collectif d'habitants de la métropole motivés pour dynamiser le débat public sur les choix qui nous concernent, à commencer par nos déplacements quotidiens.
Le crédo de la Coopérative d'études ? Mobiliser une expertise indépendante pour équilibrer les débats, notamment entre les institutions et la société civile.
En savoir plus... (voir nos statuts)
Quelques raisons de contribuer pour ...
… un(e) citoyen(ne) :
- Vous êtes un usager régulier des transports en commun et vous attendez une vraie amélioration
- Vous aimeriez pouvoir vous déplacer sans voiture, sans stress et faire des économies
- Cela vous permettrait de réaliser des choses difficiles aujourd’hui (postuler certains emplois, rendre vos enfants plus autonomes, aller vous balader, etc.)
- Vous pensez que cela serait bénéfique pour la qualité de vie locale et que, de manière générale, nous devons nous engager dans une transition écologique
… une entreprise :
- Vous souhaitez faciliter les déplacements de vos salariés, ce qui serait bénéfique pour eux, mais aussi pour vous (moins de retards, de stress, réduction du nombre de parkings sur votre site, etc.)
- Un système ferroviaire performant pourrait faciliter également le transport des marchandises, ce qui serait un plus pour votre entreprise en la rapprochant de ses fournisseurs et de ses clients
- Vous êtes attaché à votre territoire et ce serait bénéfique pour lui
- Les entreprises sont souvent sollicitées pour payer, mais rarement associées aux décisions qui les concernent, c’est donc l’occasion pour vous de contribuer au débat public
… une collectivité locale :
- Vous désirez améliorer la vie de vos habitants et de vos entreprises
- Cela donnerait une attractivité nouvelle à votre territoire
- Vous disposez d’un potentiel de développement autour du système ferroviaire (gare, équipements publics, zones d’activités, friches, etc.)
- Vous estimez que les petites collectivités ne sont pas assez associées aux décisions qui les concernent et c’est pour vous l’occasion de contribuer à la réflexion collective
La revue d'études coopérative
La revue sera l’un de nos outils pour rallumer l’étoile. Chaque numéro permettra d’approfondir la faisabilité technique du projet. Chaque numéro sera diffusé à 3 000 exemplaires.
Pour pouvoir produire une revue d’études de qualité et la diffuser à grande échelle, deux éléments semblent nécessaires : un budget de 5 000 € par numéro et une dynamique coopérative.
Avec 5 000 € par numéro, les dépenses se répartiraient en :
- 2 000 € pour la conception (recherche, rédaction, mise en forme), ce qui est peu compte tenu du travail à fournir,
- 1 600 € pour l’impression, ce qui sera un maximum (revue au format A4 de 24 pages sur beau papier imprimée à 3 000 exemplaires) et pourra être éventuellement réduit,
- 1 400 € pour la diffusion et les autres frais (crowdfunding et divers).
La dynamique coopérative doit permettre de :
- mobiliser les compétences et les énergies pour concevoir la meilleure revue possible sur le fond et la forme (usagers, professionnels et passionnés du ferroviaire, graphistes, etc.),
- faire des économies dans la diffusion par courrier avec un réseau de distribution par les coopérateurs,
- prendre des décisions collectives (thèmes et scénarios à approfondir, format, budget, etc.).
Comme dans tout projet coopératif, les principales décisions seront validées sur le principe « un coopérateur, une voix », quelle que soit sa contribution. Afin de tenir compte de la diversité des coopérateurs, ceux-ci seront organisés en collèges, chacun représentant 20 % des voix :
- Collège 1 : les citoyens
- Collège 2 : les associations
- Collège 3 : les entreprises
- Collège 4 : les collectivités locales
- Collège 5 : l’équipe de la « Coopérative d’Etudes »
Utilisation des fonds
2018, l'année des choix !
- Si nous pavenons à réunir 3000€, la revue n°1 sera publiée le plus rapidement possible.
- En atteignant 8000€, la revue N°2 sera publiée + les mesures seront prises à court terme pour booster la fréquentation des TER + faire rouler un train entre Castelnau-d'Estrétefonds et Baziège !